Mitsubishi Colt в Европе в прошлом году прошел процедуру небольшой модернизации. Главное внешнее отличие “Кольта” – “злобная” решетка радиатора в стиле десятого семейства “Лансера”. Сзади появились новые, сильно уменьшенные по высоте фонари – которые более практичные в сравнении с предшественником. Интересно, что на своем, японском рынке “Кольт” внешний рестайлинг не стали проводить – по мнению маркетологов, облик европейской версии не соответствует восточному представлении. Об автомобилях класса B.

Обновленный интерьер тоже по ощущениям напоминает “Лансер”. Например, у него заимствован руль, да и другие детали сделаны с явной оглядкой на дизайн седана. Ушли в прошлое несколько легкомысленная центральная консоль с элементами из полупрозрачной пластмассы и приборный щиток с тремя колодцами, а также дисплей бортового компьтера.

Кроме того, в ходе рестайлинга “Кольт” лишился салазок задних сидений. Теперь они не двигаются в продольном направлении. Зато багажник стал намного удобнее. Раньше, если сложить второй ряд пассажирских сидений, получалась ступенька, а сейчас – ровная площадка.
Двигатели, трансмиссии и ходовая часть не получили ничего новенького. Европейским покупателям предлагают 3 бензиновых мотора объемами: 1,1 л, 1,3 л, 1,5 л. А дизель из продаж исчез. В основном “Коьты” оснащают 5-ступенчатой механической коробкой передач. Роботизированная трансмиссия – опция для версий с мотром 1,3 л и 1,5 л.

На отечественном рынке упор будет сделан на доступность. Цены стартуют с 449 000 рублей за 1,1-литровую версию Entry, что меньше, чем стоимость начального варианта предшественника.