Если салон пассажирского самолета герметичен, как там обновляется воздух?
Да, без притока свежего воздуха в салон лайнера никак не обойтись, иначе там воцарилась бы невыносимая духота. Компрессоры авиационных двигателей во время полета всасывают в себя значительное количество воздуха, который используется для поддержания горения топлива и создания реактивной тяги. Некоторая часть этого воздуха отводится для "проветривания" пассажирского салона.

Проблема состоит только в том, что при сжатии компрессором забортный воздух сильно нагревается Роль радиатора охлаждения выполняет крыло самолета, внутри которого проложены воздуховоды. Забортный воздух смешивается в пропорции 50:50 с пропущенным через антибактериальные фильтры воздухом, уже находящимся в салоне. Избыток давления стравливается через клапаны в задней части самолета. Таким образом, воздух в салоне обновляется примерно 15 раз в час.

Изнашиваются ли микросхемы при интенсивной работе?
Микросхемы не имеют движущихся частей и механическому износу не подлежат. Тем не менее время от времени они выходят из строя. Если речь не идет о производственном браке, основная причина этого - перегрев. Когда электроны проходят через микроскопические транзисторы, они выделяют небольшое количество тепла. Но поскольку этих транзисторов в микросхеме могут быть миллионы и даже миллиарды, суммарное тепловыделение оказывается очень значительным. Если же микросхему эксплуатировать при тактовой частоте значительно выше расчетной (как делают, например, любители "разогнать" процессор), избыток тепла быстро погубит электронику. Чтобы микросхема продолжала работать, тепло из нее отводят с помощью специальных холодильных установок с жидким азотом. Если же электронику не перегружать и поддерживать расчетный тепловой режим, она может работать практически вечно.

Как делаются изогнутые стеклянные панели?
Это довольно сложная промышленная процедура. Для начала вырезается нужный кусок листового стекла и тщательно очищается, а затем полируется. Контроль поверхности проводят при ультрафиолетовом освещении, в котором хорошо заметны мелкие пылинки и вкрапления, могущие привести к растрескиванию листа. Затем стекло укладывают на поверхность стальной матрицы, воспроизводящей все необходимые изгибы. Чтобы стеклянный лист не прилип к матрице, его предварительно покрывают смесью поверхностно-активных веществ и карбоната кальция. Лежащее на матрице стекло помещают в печь с температурой 700°С. При такой жаре лист становится мягким и буквально распластывается по форме, повторяя ее изгибы. Теперь для получения готового продукта требуется лишь медленно (в течение нескольких часов) охладить стекло.