Понять, чем отличается дицикл от бицикла, то есть от кон-струкции типа велосипеда-самоката-мотоцикла, легко. У велосипеда два колеса на разных осях, а у дицикла - на одной или вообще без оси. Подобная схема - не новость, но поскольку на ее основе не было построено ни одного практичного и популярного средства передвижения, то всякий раз очередная конструкция дицикла кажется всем забавной новинкой.

Свой новый концепт голландская компания GВО Design назвала просто Di-Cycle, и, разумеется, он обратил на себя внимание. Пока по преимуществу как арт-объект, потому что о ходовых качествах велодвуколки никто еще ничего толком не знает. Создатели утверждают, что их дицикл - настоящая амфибия и может передвигаться как по твердой поверхности, так и по воде. Это, например, могло бы пригодиться на родине Di-Cycle - в Голландии, где много каналов. В блогах же по поводу концепта шутят, что, мол, идеальной сферой применения этого колесного средства стало бы мелкое хулиганство. Набедокурив на суше, ездок мог бы скрыться от возмущенной публики в центре соседнего пруда и показывать язык озадаченным преследователям.

Плавучесть обеспечивается двумя поплавками, располагающимися по обеим сторонам от седла. Поплавки катятся на роликах по ободам больших колес. Внушительный диаметр колес обеспечивает дициклу хорошую проходимость на пересеченной местности.